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随着汽车行业的变化,宝马提出新四化战略,而新四化的发展离不开创新的支撑。“宝马一直秉承着开放创新理念。在中国,宝马、百度开展了自动驾驶合作,和中国联通达成了5G合作协议,和四维图新达成高精度地图合作,和腾讯签约共同建设高性能数据驱动开发平台。”

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中国为5G做出这些贡献陈胜德表示,5G通信成为各国和地区争抢发展的技术高地,多个国家都试图在标准领域拥有更多的话语权,中国已进入第一梯队。在整个5G应用标准中,中国和美国相对而言处于领先地位,中国很早就开始参与5G标准的制定。中国在3G、4G时代的标准建设方面,积累了丰富的经验,投入了巨量资金,这为5G时代的领先奠定了基础。

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上市公司减税降费“获得感”增强近日,记者调查采访的几家不同行业的上市公司均坦言,深化增值税改革、研发费用加计扣除等减税降费政策的有效落实,让他们深切感受到实打实的减税红利。不少公司加大了生产技术改造、新品研发、关键核心技术攻关的步伐。保隆科技作为汽车零部件主板上市公司,近年来在汽车胎压监测系统(TPMS)、传感器以及汽车主动安全(ADAS)等汽车科技的前沿领域,获得了行业领先的技术优势。2019年保隆自主研发全新汽车动态视觉与雷达传感器等系列产品,为实现更高级别辅助驾驶乃至无人驾驶提供了技术支撑。

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伊利诺伊州财政部长迈克尔·弗里德里希斯(Michael Frerichs)在一份单独的声明中表示,“Facebook的独立投资者同意该公司是时候将董事长和CEO的角色分开了。现在,扎克伯格既是董事长,又是CEO,他是他自己的老板,这显然不起作用。“

事实上,除了已经在电动车市场耕耘了近10年的日产汽车,日系车公司中丰田、本田两大家推行的都是油电混合动力为主的技术路线。表面上看,本田推出小型电动车、丰田推出插电式的卡罗拉等车型,以及与比亚迪牵手加快推出电动车,但与欧洲车企的核心技术路线仍然存在着较大的差别。

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